Europska unija je pred obaveznim uvođenjem crnih kutija u sve automobile, koje bi policiji, sudovima i osiguravateljima trebale pomoći u utvrđivanju okolnosti prometnih nesreća.

Trogodišnja studija vrijedna 2,6 milijuna eura, koju je naručio Ured za transport Europske komisije, preporuča obaveznu ugradnju takvih uređaja u sve automobile.

Te bi crne kutije bilježile 20 tipova podataka, od brzine vozila i pokreta upravljača do kočenja i "davanja žmigavaca".

Podatke bi koristila policija, ali i osiguravajuće kuće, a sve za rekonstrukciju nesreća i odlučivanje o tome tko ih je skrivio. Osim toga, mogli bi se koristiti i na sudovima, a osiguravateljima bi pomogli pri izbjegavanju lažnih odštetnih zahtjeva.

Istraživači vjeruju da će ta tehnologija povećati sigurnost na cestama. U studiji nazvanoj Projekt Veronica otkriveno je da vozači koji znaju da im je automobil opremljen crnom kutijom imaju 10% manje vjerojatnosti da će završiti u sudaru, a troškovi popravka njihovog automobila smanjeni su za četvrtinu.

Ralf Schmidt-Cotta, direktor studije koju je započela njemačka tvrtka Continental, kaže da je crna kutija, koja će biti neprocjenjiva za policiju i osiguravatelje, "neovisni, neutralni svjedok".

"Također će revolucionarizirati i sigurnost na cestama samim saznanjem vozača da je imaju ugrađenu. Kako su njihovi postupci zabilježeni, više se neće moći izvlačiti nakon prometne nesreće. I zbog toga voze pažljivije", kaže.

Sam uređaj bi trebao stajati malo više od 500 eura, a malo je veći od špila karata. Može se smjestiti iza upravljačke ploče ili u pod automobila. A pokrete i ponašanje vozača bilježio bi pomoću senzora, koji bi pokretale nagle promjene brzine ili napuhavanje zračnog jastuka, čime bi se bilježili sudari s pješacima ili drugim vozilima.

Za one koje brine još jedan napad na privatnost, utjeha može biti činjenica da će takve crne kutije bilježiti do 30 sekundi prije i 15 nakon sudara. Uređaj će u slučaju nesreće automatski uzbunjivati policiju i hitnu pomoć.

U Velikoj Britaniji su crne kutije ugrađene u većinu vozila za hitne intervencije. Londonska je policija 1999. njima opremila 3500 svojih vozila te je u 18 mjeseci zbog manjeg broja nesreća "uštedjela" više od dva milijuna eura.

Ugrađuju se i u neke novije modele automobila iako podaci i tehnologije još uvijek nisu standardizirani.

U Americi su se crne kutije raširile kad su proizvođači vozila ponudili mogućnost njihove ugradnje u nekom od paketa dodatne opreme. Sada su dio standardne opreme dvije trećine novih vozila.

No, u Europskoj uniji su i automoto udruge, savezi i same vlade prilično nesigurni oko njihove obavezne primjene.

Dok su jedni više zabrinuti pitanjem privatnosti, druge muči praktična strana obavezne ugradnje crnih kutija.

Pitaju se tko će sve to platiti i hoće li crne kutije biti integrirane s drugim sustavima u vozilu. Poručuju da bi tu tehnologiju trebalo još neko vrijeme pustiti da "evoluira na dobrovoljnoj osnovi".

Schmidt-Cotta tvrdi da ne treba brinuti zbog privatnosti, jer takve crne kutije bilježe samo 45 sekundi sudara.

"To će policiji jednostavno olakšati istragu", tvrdi.

(Net.hr)

Komentari (0)

Prikaži/Sakrij komentare