Naime, Dnevni list je posljednjih godinu dana ukazao na niz nedostataka ove prometnice, a posebno za vrijeme njezine rekonstrukcije koja se provodi još od kolovoza prošle godine i ni do danas nije završena. Grad se uključio u rješavanje problema

Omer Pajić, načelnik Odjela za gospodarstvo, komunalne i inspekcijske poslove, sazvao je sastanak s pripadnicima iz Policijske postaje za sigurnost prometa Mostar, na kojem se raspravljalo o prometnoj problematici u gradu Mostaru. Razgovaralo se o postavljanju novog radara na novoj gradskoj magistrali, jer je prethodni uništen kada se vozač zabio u njega, mogućnosti postavljanja odbojne ograde, te pripremanju projektnog rješenja oko postavljanja videonadzora u gradu. Edis Mušić, inspektor policije, rekao je za Dnevni list da je Policijska postaja za sigurnost prometa predložila da se videonadzorom pokriju sva raskrižja u gradu, ulazi i izlazi, a sve s aspekta sigurnosti prometa i sigurnosti uopće. Govoreći o stanju sigurnosti prometa na novoj gradskoj magistrali, inspektor Mušić nam je rekao da je činjenica kako se od trenutka postavljanja radara na toj dionici ceste, pa do njegovog uništavanja, nije dogodila nijedna nesreća sa smrtno stradalom osobom. “U to vrijeme zabilježen je vrlo mali broj nesreća koje su se dogodile na toj dionici ceste i koje su završile manjom materijalnom štetom. Od kada radara nema, nesreće su se ponovno počele događati, pa i one sa smrtnim posljedicama”, rekao nam je Mušić.

Svakodnevne akcije policije

Tijekom prošle godine na toj dionici ceste smrtno su stradale dvije osobe. Kako bi sigurnost prometa bila što bolja, inspektor Mušić nam je rekao da policija svakodnevno provodi akcije i pojačane aktivnosti na kontroli prometa. Prije svega se misli na brzinu kretanja i alkoholiziranost vozača, što su najčešći uzroci prometnih nesreća. Što se tiče postavljanja novog radara na novoj gradskoj magistrali, pitanje je dana kada će se to dogoditi, dok bi postavljanje odbojne ograde moglo potrajati, iako su se na održanom sastanku svi složili da se ograda postavi. Međutim, nova gradska magistrala je u nadležnosti Direkcije cesta, a ne u nadležnosti županije i Grada Mostara. Dnevni list je već ranije pokrenuo ovo pitanje i donio informaciju dobivenu iz Direkcije cesta da je postavljanje zaštitne ograde nemoguće.

Nemoguće postaviti zaštitnu ogradu

Iz Direkcije cesta Federacije, koja je nadležna za magistralne ceste, pa tako i ovu, dobili smo odgovor kako je nemoguće postaviti zaštitnu ogradu po sredini. “Sigurnosna ograda se postavlja tako da je lice odbijača udaljeno od ivice kolnika najmanje 0,50 metara, što znači da nemamo dovoljnu širinu razdjelnog otoka za postavljanje obostrane sigurnosne ograde. Na ovome potezu ceste postavljena je odgovarajuća horizontalna, vertikalna i svjetleća signalizacija, kao i kamere za mjerenje brzine (koja je, kako smo objavili, uništena), koje je postavio PU Mostar zajedno s Gradskom upravom. Nakon svega se postavlja pitanje kako riješiti problem. Možda rješenje leži u postavljanju uspravnih ivičnjaka, a ne malih tzv. skakaonica. Za uspravne ivičnjake ne treba prostor od pola metra sa svake strane. Možda i za te ivičnjake postoji zakonski propis koji ih možda zabranjuje, pa je još kao jedino idejno rješenje ostalo postavljanje novog radara za mjerenje brzine. Nesavjesni vozači će jedino tako prilagoditi brzinu koja na toj dionici iznosi 60 km/h, a u ovo vrijeme bez radara razvijaju se i brzine veće od 100 km/h. Naša prometna kultura daleko je i od dovoljne, da dobru i ne spominjemo.

(Dnevni-list.ba)

Komentari (0)

Prikaži/Sakrij komentare